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據《路透社》報導，彰化縣長魏明谷在週二 (1日) 表示，Facebook (FB-US) 很有可能在彰化落腳建設「亞太區首座資料處理中心」，但臉書官方對此並未予以正面回應。
據了解，Facebook 所要建設的亞太區資料處理中心約占地 6 公頃，而未來有可能擴大致 20 公頃。
魏明谷對此表示：「我們已經竭盡所能地確保政府提供所有充足的資源，如水、電等資源給 Facebook，我們希望 Facebook 可以選擇落腳彰化。」
而網路龍頭 Google 為求更深化地推展亞洲市場，目前 Google 也已選擇彰化作為其資料處理中心的建設地。
Facebook 發言人在今日 (2日) 對外表示，目前對於 Facebook 資料處理中心的落腳地尚未有任何決定，Facebook 仍在評估所有適合 Facebook 設置處理中心的地點。
根據台灣媒體報導，Facebook 此次要建置的資料處理中心為亞洲首座資料中心，另外四座坐落於美國，還有一座位於瑞典。
『新聞來源／鉅亨網 』
交通部為提升軌道運輸安全、發展軌道展業，同時整合台鐵、高鐵、捷運等軌道技術，正在規畫建置軌道技術研究暨驗證中心，高速鐵路工程局今（28）日表示，初步規畫將採公設財團法人模式運作，相關草案預定年底完成，明年送立法院審查，最快109年成立軌道研究驗證中心。
行政院日前公布前瞻基礎建設計畫，其中交通部欲推動的軌道技術研究暨驗證中心已經核定，主要設施將建置於高雄市高鐵燕巢總機廠旁，未來相關硬體建設及籌設公設財團法人等作業，高鐵局正在進行擬定草案及預算送立法院審議等前置作業。
高鐵局表示，參考日本、韓國、大陸等軌道技術相對先進的國家，幾乎都有專責組織運作，提供官方或產業研究就等建議，相對台灣自主技術較不足，因此籌備設置軌道技術研究暨驗證中心，運作模式為公設財團法人，像是工研院等組織，預算及運作模式受立法院監督。
高鐵局指出，軌道技術研究暨驗證中心功能在於軌道基礎技術研究，透過執行產品檢驗及驗證，未來相關作業不用再委託國外機構或組織，就能進行軌道系統、車廂零組件等驗證，同時制定軌道規範及標準。
高鐵局進一步表示，各項檢測、驗證都有一定標準，但台灣目前沒有一套機制，現在是依照各採購國，導致標準不一，未來希望透過中心建立一套國內的標準，另外，該中心也將提供鐵道營運機構零組件替代方案。
軌道技術研究暨驗證中心預計109年完成建置，中心內硬體設施包括集電弓測試、靜態駕駛模擬機，轉向架與穩定性測試台等，初期組織約90人，目標10年後成長到150人規模。
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