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台鐵超過20年未調整票價,台鐵局長鹿潔身昨(17)日證實,將以十年前行政院核定調漲方案為基礎,並依照物價、人力成本等因素做為調整參考,但他不願意透露幅度。據了解,預估短程漲幅為4至17元,幅度最大;對此,交通部盼台鐵4月底前提報方案。

台鐵上次調整票價已是1995年,台鐵局原本有意在2007年調漲,並提報行政院核定通過,但基於當時金融風暴等因素考量,暫緩實施。近年來台鐵人力成本、車輛汰換等成本不斷增加,對於台鐵長期以低價營運,交通部長賀陳旦在3月下旬時就曾表態,希望台鐵3個月內提票價檢討報告。

據了解,當年行政院核定方案,區間列車部分,以70公里為計價基準,超過70公里長程票傾向不調整,短程則比現行票價增加4至17元,平均漲幅約7.5%,但依據這些年來增加的成本,漲幅恐會超過7.5%。

鹿潔身表示,當年調整案未將電子票證優惠、差異票價納入,而且行政院核定後10年未實施,詳細方案會重新檢討後擬定,票價調漲案暫時沒有時程。





台北市政府日前對房屋稅部分釋出「單一、自住」的輕稅原則。台北市副市長鄧家基甚至要求財政部提案修法降低單一自住房屋稅,若做不到北市府自己先補貼北市單一自住的房屋稅。對此,財政部長許虞哲今(15)日受訪表示,尊重地方政府的意見,但之前財政部有詢問過各地方政府對於降低房屋稅的意願,其實除了台北市外多數意願並不高。

台北市政府日前舉辦居住正義論壇,討論補貼單一自住房屋稅議題。鄧家基表示,理想目標是希望財政部提房屋稅條例修正案,對於單一自住的房屋稅直接從現行稅率1.2%降為1.0%。

鄧家基指出,若財政鎖精套環使用方法部不提案,台北市政府將推動補貼單一自住房屋稅政策,補貼額度為0.2%,等於變相降稅,讓台北市單一自住的房屋稅率從現行的1.2%降為1.0%。他估計預算約需22億元,占台北市歲出約5%,如果議會支持,將從明(2018)年實施。

針對此事,許虞哲今日在立院審查《遺產及贈與稅法》部分條文修正草案前受訪表示,他尊重各地方政府的意見。他指出,先前財政部就詢問過各地方政府對公仔跳蛋於降低房屋稅的意願,但其實除了台北市之外,多數地方政府意願並不高。



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